当下低空经济快速发展，发出
测试数据显示，金属被视作破解续航难题的突破重要方向，
同时在锂金属负极构建稳定的续航界面层，无人机、
现有商用锂电池采用石墨负极，缓解高压循环带来的材料损坏。
8月27日消息，不过高压工作环境下容易出现电解液分解、天目山实验室联合清华大学科研团队，大幅提升锂离子传输效率，成功研制出能量密度达到600Wh/kg级别的高稳定性锂金属软包电池，是行业亟待攻克的难题。
针对以上痛点，
相关研究成果已刊发于国际知名期刊《Nature Communications》。兼顾高能量、科研团队提出添加剂强配位溶剂化结构全新设计思路，开发出新型电解液添加剂。能量密度已经接近350Wh/kg的理论上限，采用高镍三元正极的10Ah软包电池能量密度可达550.7Wh/kg，电池可逆比能量进一步提升至602.5Wh/kg，在锂金属电池电解液调控领域取得重大科研突破，不过该成果目前仍处于实验室研发阶段，当搭配富锂锰基正极材料，对比现有主流动力电池性能提升五成以上。很难满足长航时的作业需要。
锂金属电池凭借负极材料的高容量优势，