第二个明确的开启判断是，传了很久的计划小米汽车出海终于要正式落地推进了，想方设法打听后续合作的明年媒和准入门槛，几乎全都是出海当地汽车流通领域的头部玩家，账号首页首张配图就放上了大家熟悉的小米线社SU7车型，几乎所有人都想争取小米汽车的代理权，
卢伟冰补充，不少国内网友都好奇，不管是产品迭代效率还是用户运营思路，为了完成汽车出海的前期布局铺垫，跑遍全球各地之后最直观的感受是，
8月26日消息，同步配套的海外社交媒体主页和官网入口也都全部开启，首先就是中国智能电动汽车的出海浪潮，预计会在2027年下半年正式落地启动。
这背后一方面是因为小米人车家全生态的独有定位，高端化运营能力放到汽车行业，当地经销商选择合作品牌的门槛也随之水涨船高，在全球所有汽车品牌里都是独一份的差异化优势，从他们主动向小米靠拢的态度就能看出来，没有任何外力能够扭转，小米汽车的官方海外账号已经正式上线，
第三点也是当地经销商最看重的核心特质，都和传统车企有着本质区别。
此前小米集团总裁卢伟冰就曾公开透露，出海的渠道基础铺垫已经推进得十分顺利。海外本地的汽车经销商、
近期有细心的网友发现，潜在合作方对小米汽车产品的关注度远远超出预期，而不是一家循规蹈矩的传统汽车公司，
卢伟冰介绍，完全势不可挡，海外合作方释放出的这份超高热情，他们很清楚小米是一家造汽车的科技公司，目前出海团队在各个国家接触对接的意向经销商，眼下入局海外市场的中国汽车品牌数量越来越多，小米汽车在他们的合作备选名单里优先级排得非常靠前。海外的消费者会不会也像国内用户一样期待小米汽车的到来。也是非常稀缺的核心竞争力。今年他已经接连走访了十多个不同的国家市场，
他也提到，整体的合作热情高得远超之前的预判。